一些年份比較老的路基容易出現裂縫，影響車輛行駛的安全性。我國在道路新材料及施工工藝等方麵取得重大進步，其中涉及到新老路基的合理有效搭接，常規的做法是在老路基邊坡上開挖台階並在台階上鋪設草莓视频入口格柵，之後填築新路基使新老路基成為一體。

 

新填築加寬路基可能會產生較大的沉降變形，因此在新老路基之間可能會產生較大的差異沉降。此外由於老路基開挖台階的寬度有限，鋪設的草莓视频入口格柵在老路基中的錨固長度受到一定限製，可提供的筋土界麵摩擦力較小，這種較大的差異沉降可能會使搭接鋪設的草莓视频入口格柵在新老路基交界台階上產生滑動，使得草莓视频入口格柵的加筋效應失效，導致新老路基交界處逐步產生滑移而使得新鋪築路基失穩。

 

根據地質勘察資料，地麵以下土層分別約為4.5m 厚粉土，5.7m厚淤泥質粉質黏土，11.3m 厚粉質黏土和粉土。為了防止新老路基結合處形成差異沉降，在新老路基交接處鋪設草莓视频入口格柵加筋。